对于蓝电汽车，可能一些朋友感到陌生，它是赛力斯推出的全新新能源品牌，目前来看只有一款车型——蓝电E5。该车定位插混中型SUV，售价13.99-15.39万元，现在还有交1000抵1万的活动，实际上，它的入门价格仅为12万多。这款车的亮点是什么？在我看来，它搭载了比亚迪DM-i插混系统和华为HiCar 3.0，有着华为和比亚迪加持，在技术方面没有什么问题。下面，就和我一起看看这款插电式混合动力SUV吧。

蓝电E5的外观设计并不复杂，前脸大尺寸的格栅和大灯组融为一体，上部分是熏黑饰板，下部分是点阵式饰条，让前脸显得更加宽阔。该车还采用了贯穿式LED日间行车灯，前包围两侧设计了“风刃”造型的装饰板，再配合狭长的下格栅，整个前脸比较时尚运动。

车侧部分，五角星样式的轮圈十分个性，还配备了235/50 R19英寸轮胎（低配车型是225/55 R18英寸轮胎），让车侧显得更有气势。具体来看，该车的车侧造型十分饱满，显得很稳重，D柱处还通过一道熏黑饰条连接了后窗和尾窗，营造出悬浮式车顶的视觉效果。

尺寸上，蓝电E5的长宽高分别为4760毫米、1865毫米和1710毫米，轴距为2785毫米，在中型SUV中的尺寸不大不小。

车尾部分，贯穿式尾灯现在已经很常见了，蓝电E5也没有什么特别的地方，整个车尾设计十分中庸，缺乏辨识度。

动力上，该车搭载了1.5L插电式混合动力系统，1.5L发动机的最大功率为110匹马力，最大扭矩为135牛·米，账面数据和比亚迪秦PLUS的1.5L发动机一模一样，传动系统是E-CVT变速箱。前电机的最大功率为176匹马力，最大扭矩为300牛·米，最快7.4秒破百，WLTC综合油耗最低为1.33L/100km，最低荷电状态油耗为5.5L/100km。

该车配备了两种容量的三元锂电池，一种是17.52kWh，一种是19.4kWh，所对应的NEDC纯电续航里程分别为100km和110km。

底盘部分，前麦弗逊+后多连杆。

内饰方面，蓝电E5虽然采用了“双联屏”设计，可是屏幕尺寸并不同，液晶仪表盘是7英寸，中控屏幕是12.3英寸，这就意味着它的仪表盘有很厚重的黑框，体感一般。功能上，该车支持卫星导航、单区域语音识别控制、华为HiCar 3.0、车联网和OTA升级等，低配车型是4喇叭+手动空调，高配车型是12喇叭+自动空调。用料方面，内饰以软皮质饰材和木纹饰板为主，所营造的内饰氛围还是很不错的。

座椅方面，该车共有4款车型，2款是5座布局，2款是7座布局，第二排座椅都支持靠背调节，但不支持前后调节，因此，第二三排座椅的腿部空间都是固定的，第二排座椅的腿部空间一般，第三排座椅的腿部空间局促（只能短途应急，长时间乘坐会很累）。

综合来看，蓝电E5的价格较低，是赛力斯和华为合作AITO问界之后推出的10万级产品，这一次对华为的依赖降低了，毕竟只有一个HUAWEI HiCar 3.0车机系统，并不是真正意义上的鸿蒙座舱，转而“拥抱”比亚迪，把DM-i技术用于自身，优点是产品可靠，缺点是没有自己的核心技术，知名度也有待提升。最后，您觉得蓝电E5能火吗？