11月1日，五菱汽车发布了缤果车型10月销售报告。10月份缤果共售出了2.6万辆，对比9月份的2.4万辆再次创下历史新高。从3月到10月，缤果的累计销量已突破15万辆。看来缤果是准备“接班”MINI EV，虽然总销量比不上，但缤果价格更高，利润空间更大。

五菱缤果的定价在10万元以内，直接对标车型就是比亚迪的海鸥，这两款车每月总销量加起来都超过5万台，基本上占据了纯电小车一多半的市场份额，非常恐怖。当然，缤果能有如此高的销量，关键原因在于推出了410公里长续航版。要知道很多用户的用车场景就是上下班通勤代步，有了长续航电车，即使周末短途出去玩，也是一两周充一次电，一个月就100多块钱。如果电车续航不够长，很容易有电量焦虑，频繁充电比较麻烦。

其次是长续航版缤果还有多个配色，更符合年轻人审美。根据统计，奶咖白配色车型销量占比超过了70%，看来年轻又时尚的颜色也会吸引不少用户。车身尺寸方面，五菱缤果的长宽高分别为3950×1708×1580mm，轴距为2560mm，790L超大容量后备厢，在同级别车型中具有一定优势。此外，新缤果还升级了50千瓦三合一水冷扁线电机，而且时速提升也让很多用户买了车后敢上高速。

缤果单月销量能到2万多，优势在高颜值、长续航以及性价比。用车门槛低，能代步买菜，还能跑跑高速，不到十万很适合上班族。况且新款车型还加了很多安全配置，性价比就更突出。