据媒体报道，韩国一名大韩航空的乘务员因胃癌去世，成为该国首例被认定为宇宙辐射工伤的案例。这名乘务员在过去的二十六年中，平均每年飞行1022小时，其中一半以上的航线经过北极，这这里机组人员受到的宇宙辐射量会提高五倍以上。
大韩航空认为，机组人员每年的累计辐射量不超过6毫西弗，因此该乘务员罹患胃癌与宇宙辐射的关系尚不明确。然而，韩国业务疾病裁定委员会综合考虑了远程飞行及不规律饮食等因素，认为该乘务员的病与工作存在一定程度的因果关系。
韩国一机构发布的一份报告显示，2017年至2021年间，韩国空乘人员每年受到的辐射量平均为5.42毫西弗，比在日常工作中不接触辐射性物质的普通人高出5倍以上。长时间坐飞机或在高海拔地区停留的人，受到宇宙辐射的影响会更大，因此有专家建议应该采取针对宇宙辐射的相关防护措施。
有网友表示，如果飞这个航线的空乘患癌概率高于其他航线，那就和航线有关系。坐飞机确实是有辐射的，而且很大，但不是从业人员一般不会影响，人体会自然排放。天天从事航空业的人员，每年公司也会根据排班等情况估算辐射值，到了就会停飞或者变成重点观察控制对象。
这一案例引发了人们对于空乘人员职业安全问题的关注。空乘人员长期在高辐射的环境中工作，暴露在宇宙辐射下的时间远远超过普通人。因此，对于空乘人员的职业健康和安全问题需要得到更多的关注和重视。同时，也需要进一步研究和探讨如何采取有效的防护措施来保障空乘人员的健康和安全。
