日前，汽车投诉平台车质网公布了2023年10月汽车投诉排行榜。其中，前三的位置都被一汽丰田牢牢把持，虽然都不是“三大件”等关键部位的问题，但这对于以“工匠精神”著称的丰田来说多少有些打脸。
排名投诉榜第一的是丰田皇冠，在10月汽车投诉榜上，已经停产的丰田皇冠仍高居第一，投诉量达到了222例。许多车主反映，其购买的12代皇冠仪表台开裂问题频发，已经严重影响到了车辆内饰成色和观感。当然也应该看到，这一问题多出现在2005款到2009款之间，基本上都是十多年前的老车，而换个角度来想，其他品牌的车，又有多少能让用户使用十几年，直到现在能发现的问题还仅仅是内饰的材质或装配工艺呢？
不过整个10月投诉榜单中，丰田旗下多款车型均有上榜，投诉原因也均有部件老化、仪表台开裂等原因，看来这也是丰田的通病了。
一汽丰田荣放排名投诉榜第二，而且自9月1日以来，一汽丰田RAV4荣放收到了大规模的投诉，连续7天占据投诉排行榜的首位。涉及投诉的车型包括2022款RAV4荣放2.0L CVT 两驱都市版、2022款2.0L CVT 两驱风尚Plus版，以及2021和2022款2.0L CVT 两驱风尚版等。
荣放主要被投诉的问题是车机系统非常老旧，不仅无法使用CarPlay、Carlife、HIcar等先进功能，而且连最基础的内置地图应用也非常难用，不仅车辆定位不准确而且还非常费流量。有车主表示，RAV4的车机系统屏幕除了倒车影像比较好用以外，其余功能跟摆设没什么两样。
排名第三的是卡罗拉，投诉问题与荣放基本相同，都是车机系统功能老旧且无法升级。
可以看到，以丰田为代表的合资品牌，对车机系统及智能化趋势实在是太不重视，这也是它们产品的主要短板，而且这方面的差距已经被中国车企迅速拉开。而市场表现也给了丰田相应的惩罚。
